历时 3 个月层层选拔，全球万余名选手报名参赛，脱颖而出的 251 名能工巧匠进入总决赛争夺 " 技能王 "……5 月 18 日，首届长三角汽车产业技能邀请赛暨第八届奇瑞全球制造技能大赛总决赛，在位于常熟的奇瑞捷豹路虎工厂火热开幕。来自奇瑞全球 19 个基地、单位以及上海、杭州、苏州等长三角地区汽车行业的总决赛选手，将在奇瑞搭建的 " 奥林匹克 " 擂台上拿出看家本领，争夺 " 冲王 "" 焊王 " " 枪王 "" 装调王 " 等 8 项王者桂冠。

图为大赛开幕式现场

(资料图)

与往年相比，今年的奇瑞全球制造技能大赛 " 含金量 " 与众不同。这是疫情三年后，汽车行业迎来的首批大规模线下技能大赛之一。赛事更由奇瑞集团的企业级大赛，升级为长三角区域行业级赛事。大赛由苏州市总工会、芜湖市总工会、奇瑞集团联合举办，后续每两年将举办一届，各竞赛项目一等奖可直接推荐为苏州市及芜湖市 " 五一劳动奖章 " 称号，为 " 大国工匠 " 的成长创造舞台。

图为开幕式现场的嘉宾、选手、裁判和领队们

顺应当前汽车行业 " 新四化 " 对技能型人才的新要求，本届大赛在项目设置上，除冲焊涂总四大工艺、发动机装调、质量检验与评价、工业机器人系统运维等 7 个竞赛项目之外，总装工艺专门新增 " 乘用车装调（新能源）" 项目。所有比赛项目的一等奖选手，将被授予 " 技能王 " 称号。本届大赛将诞生 " 冲王 "" 焊王 "" 枪王 "" 整车装调王（燃油车）"" 整车装调王（新能源）"" 发动机装调王 "" 质量王 "" 机器人运维王 " 共 8 位 " 技能王 "。

大赛还呈现出全球化、跨企业、跨区域的新特征。奇瑞集团此次共有 217 名选手进入总决赛。自预选赛阶段开始，奇瑞在全球设立了 10 大赛区，近万名员工参加了预选赛的理论和实操选拔。最终入选总决赛的选手中，还包括来自奇瑞中亚、南美等地工厂的 11 名海外选手。除奇瑞集团选手外，还有来自上海、杭州、苏州等长三角地区的 7 支参赛团队，其中既有经销商伙伴，也有来自广汽乘用车（杭州）、长安福特（杭州）、杭州吉利等车企的选手，以及江苏省首个现代学徒制试点—— " 奇瑞捷豹路虎中英现代学徒制项目 " 的学生。

图为在各赛场实操比赛场景

来自奇瑞巴西工厂的 Jonathan Saint Clair Costa Santos 是南美赛区的优胜选手，经过层层选拔，获得了总决赛的 " 入场券 "。这是他第一次来到中国，第一次参加奇瑞全球制造技能大赛。" 在巴西路上能看到许多奇瑞车，我身边购买中国品牌汽车的巴西人也越来越多 "，他表示，这次来中国之前，他们专门进行了理论培训和实战练习，希望展现出奇瑞巴西工厂的制造工艺水平和员工技能能力，尽全力取得最好的结果。

图为海外选手比赛场景

作为唯一组织全球技能大赛的中国车企，奇瑞集团之所以能够连续 20 多年保持 " 以赛促练 " 的优良传统，不断升级赛事规模和层次，最终把一家企业级比赛变为跨企业、跨区域的全球化赛事，正是源自对 " 匠心精神 " 的坚守。奇瑞已连续 24 年开展工艺技能大赛，把优胜选手纳入公司人才库，为技能型人才设计专门职业成长路径。自 2016 年起，奇瑞更是在建立了全球统一生产方式——奇瑞生产方式 CPS 的基础上，进一步整合全球各基地、各工艺竞赛，搭建了 " 全球制造技能大赛 " 平台，并逐渐拓展到上下游和相关行业，实现了从 " 全运会 " 到 " 世锦赛 " 再到 " 奥林匹克 " 的演变。

前 7 届大赛，奇瑞集团累计组织 5 万多人次的海内外选手参赛，产生了 42 个赛事技能状元，培养出近 40 位国家级职业技能大赛的冠亚季军。从奇瑞 " 全球制造技能大赛 " 中走出的王学勇、徐本盛、齐金华等一批选手，不仅在全国各类大赛中斩获名次，还获得了 " 全国五一劳动奖章 "" 全国最美职工 "" 全国技术能手 "" 全国优秀共青团员 " 等各项荣誉。公司内部还成立了 " 王学勇劳模（工匠）创新工作室 "" 等 20 多个 " 技能大师工作室 "" 劳模（工匠）创新工作室 "，建立师徒 " 传帮带 " 机制，实现绝技绝活的代代传承，让越来越多的 " 奇瑞工匠 " 成长为 " 大国工匠 "，为中国汽车工业培养出一批批知识型、技能型的 " 顶梁柱 "。