“大家很关心上汽的销量，会跌到什么时候为止。”6月15日，上汽集团2022年度股东大会在上海召开，上汽集团总裁王晓秋正面回应了外界关注的话题。
作为中国产销量最大的整车上市公司，上汽集团的“一举一动”都被业内视作国内车企的风向标。尤其在全球汽车新能源化加速的背景下，上汽集团又将如何应对？王晓秋表示，中国电动汽车产业链目前在全世界是最完整的。随着新能源新车型的推出，上汽旗下重要合资车企销量将会回升。同时，上汽新能源车出口将持续向上，今年有望在欧洲市场夺得亚军。
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销量何时止跌回升？
“销量是创造价值的。”王晓秋坦言，上汽集团非常重视销量，此前集团销量下跌的主要原因是，在整体车市呈现下跌的背景下，汽车市场的电动车比例逐步上升，燃油车比例总体下降。
在王晓秋看来，2018年至今，中国汽车市场发生了巨变。2018年前，新能源汽车占比不到5%，目前已经达到30%以上，整个新能源汽车的发展趋势已经改变。“有投资者问新能源汽车到底是暂时的疯狂，还是未来的趋势，目前来看，就是未来的趋势。”王晓秋说。
王晓秋分析称，中国新能源电动车市场以前呈现为两头大中间小的“哑铃型”，即小型车和豪华车占比高。但如今，新能源车市场已经转变为“纺锤型”，中间价位车型的新能源渗透率大幅提升。
作为多年来为上汽集团业绩贡献大头的合资车企上汽通用和上汽大众，近年销量有所下跌。对此，王晓秋称是因为合资车企的主要产品燃油车的市场占比持续下降。
“中国是目前全世界电动汽车产业链最完整的国家。”王晓秋直言，自工业革命以来，中国第一次形成了一条完整自主的工业产业链，就是电动汽车。依托中国企业独有的产业链优势，中国电动车市场占有率从全世界范围来看也是最高的。
“2023上海车展，德国大众来了两架专机的人考察中国市场，就是因为中国电动车代表了全球电动车发展的未来。”王晓秋说，国际车企合作伙伴正在研究如何更贴近中国市场，下一步上汽集团的合资车企也会采取应对措施。市场的价格是用户决定的，合资企业需要为了用户降低成本，生产合适的产品。
王晓秋表示，伴随新车型的推出，上汽大众和上汽通用新能源车销量从今年开始将逐步上升，“把失去的市场份额重新拿回来。”另外，上汽通用五菱对三四线城市新能源车用户使用场景也有深入了解，有望延续在新能源小型车市场的高市占率。
据王晓秋介绍，上汽集团近期每个月的销量环比都在增长，随着今年二、三季度新车型的集中上市，公司经营逐季改善的势头将进一步巩固和加强。
出口能否继续增长？
“欧洲媒体最近有一篇报道的题目是：谁是大众汽车？最后结论是，上汽集团的MG4是真正的为欧洲大众考虑的新能源汽车。”王晓秋表示，上汽集团这几年出口做得好，是海内外员工共同努力的成果。
王晓秋透露，上汽集团2023年出口欧洲新能源车数量有望仅次于特斯拉，成为欧洲新能源车销售第二名。他表示，上个月上汽集团在欧洲的新能源车销量达到2万辆，其中在英国就有8000辆，上汽出口欧洲的MG（名爵）品牌新能源汽车已经获得当地众多消费者的认可。而且，上汽销往欧洲的新能源车毛利更高。为此，上汽乘用车的资源向海外市场进行了倾斜。
“一个非常好的现象是，在意大利等欧洲国家，MG已成为细分市场第一名。”王晓秋表示，2023年上汽集团海外销量有望达到120万辆，欧洲市场则会超过20万辆。
对于未来发展，王晓秋表示，在中国新能源车市场以外找到一块发展更好的市场，上汽集团当然要去争取，一旦确立优势地位，将长期受益。“随着今年海运情况的改善，新车出口订单保证交付，形成用户口碑流传，会使得销量更快增长。”
王晓秋说，未来上汽集团将继续保持并不断扩大在海外市场的领先优势，抓住“时间窗口”机遇，加快打造“叫好又叫座”的全球产品，拓展全球市场，并有能力成为在海外市场实现可持续、规模化盈利的跨国车企。
为何积极投资固态电池？
5月26日，上汽集团公告，公司拟通过战略专项基金上汽（常州）创新发展投资基金有限公司下设的嘉兴创颀，与新能源专项基金嘉兴颀骏一号向清陶（昆山）能源发展股份有限公司追加投资不超过27亿元。本次追加投资完成后，公司通过嘉兴创颀、嘉兴颀骏一号及嘉兴创荣将间接持有清陶能源约15.29%的股权。
5月31日，上汽集团和清陶能源签署增资扩股协议和战略合作框架协议，将进一步深化双方长期、共赢的战略合作伙伴关系，率先推动2025年实现固态电池技术“10万辆级”大规模量产落地。
对于市场关注的“上汽投资清陶能源研发固态电池技术”话题，王晓秋表示，上汽集团此前就有对美国固态电池企业Solid Energy Systems等进行战略投资。上汽投资清陶能源是看重其未来的固态电池技术。固态电池没有电解液，具有能量密度高、更安全、不易着火等优点。另外，上汽选择的固态电池材料发展方向是中国的“富矿”资源，不进口相关材料也可以满足生产，可以确保未来在世界电池行业中国企业的竞争力。
王晓秋透露，上汽集团将加快提升新能源汽车的销量、持续优化结构，并紧盯技术发展趋势，在固态电芯、800V高压、ChatGPT人工智能和机器学习、可再生能源和材料科学等领域，加大技术研发深度，提升在智能电动车新赛道上的自主核心能力。未来3年，上汽将推出10余款搭载全新整车架构和行业领先技术的自主品牌新能源产品，实现对“高中低、国内外”市场的全覆盖。
